汽車工業(yè)作為國(guó)家的支柱產(chǎn)業(yè)，起到了帶動(dòng)國(guó)家經(jīng)濟(jì)支柱的作用，2008年底，金融海嘯對(duì)汽車業(yè)形成了嚴(yán)重的影響，隨著汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整與振興規(guī)劃出臺(tái)，汽車工業(yè)的發(fā)展成了人們關(guān)注的焦點(diǎn)，機(jī)床工具業(yè)作為為汽車工業(yè)提供先進(jìn)加工設(shè)備和裝備的行業(yè)也備受人們的關(guān)注，汽車工業(yè)的發(fā)展既依賴于機(jī)床工具的技術(shù)進(jìn)步，又帶動(dòng)了機(jī)床工具業(yè)的發(fā)展。近十幾年來(lái)，我國(guó)汽車工業(yè)已經(jīng)成為機(jī)床消費(fèi)的主體，約消費(fèi)了全社會(huì)40%的機(jī)床。
但是，汽車工業(yè)采購(gòu)的裝備，進(jìn)口機(jī)床額約占機(jī)床采購(gòu)總額的70%,中國(guó)要實(shí)現(xiàn)汽車強(qiáng)國(guó)夢(mèng)想，不可能建立在裝備長(zhǎng)期依賴進(jìn)口的沙灘上。如何才能提高民族的汽車裝備業(yè)，作為機(jī)床企業(yè)應(yīng)該從那些方面去尋找不足，迎頭趕上，對(duì)于這些問(wèn)題，各行業(yè)的專家、汽車制造商、整機(jī)提供商以及零部件供應(yīng)商來(lái)一起探討：中國(guó)機(jī)床應(yīng)該怎樣撐起汽車工業(yè)這片藍(lán)天。
邀請(qǐng)嘉賓：
中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)裝備部部長(zhǎng)、汽車制造裝備創(chuàng)新聯(lián)盟秘書長(zhǎng) 陳長(zhǎng)年
中國(guó)齒輪專業(yè)協(xié)會(huì)副秘書長(zhǎng)、天津天海同步器有限公司總工程師 夏德江
齊二機(jī)床集團(tuán)有限公司總工程師 程鳳蘭
長(zhǎng)安汽車（集團(tuán)）有限責(zé)任公司科技部部長(zhǎng) 馬 季
南京汽車工程研究院工藝所所長(zhǎng) 徐愛民
機(jī)械工業(yè)第九設(shè)計(jì)研究院副總工程師 康來(lái)明
陜西法士特汽車傳動(dòng)集團(tuán)公司規(guī)劃發(fā)展處處長(zhǎng) 張耀東
湖南江麓容大車輛傳動(dòng)股份有限公司副總經(jīng)理 薛殿倫
東風(fēng)汽車公司設(shè)備制造廠副廠長(zhǎng) 唐善洲
陳長(zhǎng)年：實(shí)現(xiàn)汽車強(qiáng)國(guó)的夢(mèng)想 不能依賴進(jìn)口
中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)裝備部部長(zhǎng)、汽車制造裝備創(chuàng)新聯(lián)盟秘書陳長(zhǎng)年在與記者探討時(shí)表示，中國(guó)要實(shí)現(xiàn)汽車強(qiáng)國(guó)的夢(mèng)想，不可能建筑在裝備長(zhǎng)期依賴進(jìn)口的沙灘上。一方面，對(duì)汽車企業(yè)而言，激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)要求企業(yè)必須不斷降低制造成本。可以說(shuō)，裝備本地化是企業(yè)生存競(jìng)爭(zhēng)的需要；另一方面，隨著我國(guó)汽車工業(yè)開始進(jìn)入微利階段，企業(yè)將無(wú)力長(zhǎng)期支付高昂的進(jìn)口設(shè)備價(jià)格。
國(guó)產(chǎn)設(shè)備有價(jià)格方面的優(yōu)勢(shì)，因此在金融危機(jī)的壓力下，中國(guó)汽車工業(yè)的發(fā)展給國(guó)產(chǎn)機(jī)床工具業(yè)帶來(lái)了機(jī)遇。
夏德江：國(guó)產(chǎn)設(shè)備進(jìn)步很大，但是差距還不小，要迎頭趕上 中國(guó)齒輪專業(yè)協(xié)會(huì)副秘書長(zhǎng)、天津天海同步器有限公司總工程中國(guó)金屬加工在線版權(quán)所有師夏德江表示，在齒輪行業(yè)，有好多設(shè)備引用國(guó)外的設(shè)備，主要是一些專用的，像剃齒機(jī)和滾齒機(jī)等，國(guó)外的設(shè)備高速切削，現(xiàn)在不用切削液，干切，精度高、速度快、效率高，國(guó)內(nèi)的一些設(shè)備還是用的老方法，通過(guò)切削液，精度不高，效率也不行。 |
